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洛阳地铁1号线已有6个车站主体结构完成施工

更新时间:2018年11月22日 来源:洛阳网  进入论坛 拿手机扫一扫

  随着秦岭路站主体结构顺利封顶,洛阳地铁1号线已有6个车站主体结构完成施工。

  市轨道交通公司相关负责人表示,地铁1号线自去年6月全线开工以来,整体建设进度喜人,18座车站中已有6座车站顺利封顶,完成主体结构施工任务的1/3。同时,16台盾构机已累计掘进13.4公里,完成总工程量的35%,今年年底前将力争完成50%的盾构区间作业量。

  已经完成主体结构的地铁车站,目前已陆续启动附属结构施工。

  昨日,记者在地铁1号线启明南路站看到,该站已转入站内站台板、轨道顶部风道等施工阶段。该车站现场负责人介绍,启明南路站轨道顶部风道共800米,计划在今年年底前完成建设,4个出入口和3组风亭也将在月底前开始围护桩施工。

  “1号线已经进入主体、盾构区间、附属结构三大任务同步推进的新阶段。”市轨道交通公司工程管理部负责人介绍,地铁的附属结构施工主要分为站内、站外两大部分,其中站内附属结构包括轨道顶部风道、站台板、楼梯、废水池、废水泵房等;站外附属结构包括车站出入口、风亭、消防疏散口等。

  另悉,地铁1号线盾构区间建设再迎喜讯。近日,随着“牡丹7号”“牡丹10号”盾构机相继在上海市场站破桩而出、完成掘进任务,标志着长安路站至上海市场站区间成为第4个实现南北“双洞贯通”的盾构区间。按照施工计划,12月上旬,“牡丹7号”“牡丹10号”两台盾构机将陆续从上海市场站始发,向牡丹广场站方向掘进,预计2019年1月中旬完成掘进任务。 (洛阳日报记者 李东慧 通讯员 马毓鋆)

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